M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, a 22 de julio de 2025.-El Gobierno del Estado y la Agencia de Transporte de Yucat\u00e1n (ATY) sostuvieron una reuni\u00f3n con las empresas concesionarias que operan el servicio de autobuses en la zona metropolitana de M\u00e9rida.<\/p>\n\n\n\n
En un boletin del Gobierno del Estado, se inform\u00f3 que el secretario general de Gobierno, Omar P\u00e9rez Avil\u00e9s, y el director de la ATY, Jacinto Sosa Novelo, encabezaron el di\u00e1logo, en el que se present\u00f3 un diagn\u00f3stico que revela una situaci\u00f3n insostenible: el sistema actual no cuida el bolsillo ni el tiempo de la ciudadan\u00eda, y tampoco garantiza la estabilidad financiera necesaria para su mejora a futuro.<\/p>\n\n\n\n
Precis\u00f3 que actualmente, la flota supera las 800 unidades y se pagan m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de kil\u00f3metros cada mes, pero solo se trasladan alrededor de 110 mil personas al d\u00eda. Esto indica que los autobuses operan a una tercera parte de su capacidad y que el Estado termina cubriendo recorridos, no traslados efectivos.<\/p>\n\n\n\n
En el comunicado se afirma que la consecuencia es clara: miles de familias optan cada a\u00f1o por el autom\u00f3vil o la motocicleta, duplicando el parque vehicular y casi triplicando el n\u00famero de motos en la \u00faltima d\u00e9cada, lo que incrementa los accidentes, la contaminaci\u00f3n y el tiempo perdido en el tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Ante versiones que suger\u00edan un posible incumplimiento presupuestal, la ATY present\u00f3 documentaci\u00f3n que confirma el pago completo de los 834 millones de pesos asignados al sistema para 2025, los cuales fueron transferidos por el Gobierno del Estado antes del 20 de julio. Es decir, se ha cumplido con la aportaci\u00f3n anual antes de concluir el mes de julio.<\/p>\n\n\n\n
El desequilibrio financiero se origina en una proyecci\u00f3n irreal de ingresos propios de la ATY para el ejercicio fiscal 2025. De los 1,711 millones proyectados por concepto de pasajes, solo se han recaudado 471 millones, lo que evidencia un c\u00e1lculo err\u00f3neo heredado por la administraci\u00f3n anterior. A la fecha, la ATY ha destinado m\u00e1s de 1,300 millones de pesos al sistema de transporte.<\/p>\n\n\n\n
El problema estructural radica en que, aunque un cami\u00f3n viaje casi vac\u00edo, se le paga al concesionario por el recorrido. Este modelo privilegia el movimiento de unidades, no de personas, lo que distorsiona los costos, deteriora el servicio y deja desprotegidas a las personas que dependen del transporte p\u00fablico para llegar a su trabajo, la escuela o el hospital.<\/p>\n\n\n\n
Para corregir esta situaci\u00f3n, se acord\u00f3 instalar una mesa t\u00e9cnica permanente que construir\u00e1 un diagn\u00f3stico com\u00fan y revisar\u00e1 los datos con total transparencia. La segunda sesi\u00f3n de esta mesa se celebrar\u00e1 el 20 de agosto, donde se presentar\u00e1 el panorama financiero completo y se definir\u00e1 la ruta hacia un redise\u00f1o profundo que transforme al transporte p\u00fablico en un servicio moderno, digno y sostenible.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez Avil\u00e9s subray\u00f3 que \u201ccuando se trata de la seguridad, la salud y la econom\u00eda familiar de nuestra gente, no hay espacio para la improvisaci\u00f3n\u201d y reafirm\u00f3 que la administraci\u00f3n de Joaqu\u00edn D\u00edaz Mena trabaja con di\u00e1logo firme y responsabilidad para que el transporte vuelva a ser la opci\u00f3n m\u00e1s confiable, segura y accesible para todas y todos los yucatecos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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