M\u00c9RIDA, Yucat\u00e1n.- El nuevo paro en el Circuito Metropolitano es a causa de un problema administrativo que arrastran los concesionarios de la ruta, que no les pagan a los choferes lo que les corresponde mientras que el personal administrativo tiene sobresueldos, afirm\u00f3 el l\u00edder sindical Jos\u00e9 Cabrera Villamil, secretario general de la Confederaci\u00f3n de Organizaciones y Sindicatos Unidos de M\u00e9xico (Cosum).<\/p>\n\n\n\n
Es algo similar a lo que le ocurri\u00f3 a la Alianza de Camioneros de Yucat\u00e1n, donde los excesos en la n\u00f3mina administrativa llevaron finalmente a la quiebra a la empresa, record\u00f3 Cabrera Villamil, quien encabez\u00f3 el paro para garantizar el pago a los choferes de la extinta ACY.<\/p>\n\n\n\n
En entrevista para dar un panorama claro de lo que est\u00e1 sucediendo en la empresa Circuito Metropolitano, integrada por varios concesionarios, entre ellos David Quintal, el l\u00edder de Cosum explic\u00f3 que el problema radica en que a los choferes no les pagan lo que les corresponde, de acuerdo con los lineamientos del sistema Va y Ven.<\/p>\n\n\n\n
El salario del conductor con prestaciones de ley debe ser de 5.31 pesos por kil\u00f3metro recorrido, el cual si se multiplica por el promedio de 270 km garantizados en un d\u00eda (dos choferes con turno de ocho horas) da un total de 1,433.70 pesos, que dividido entre dos da 716.25 pesos, pero en la realidad a los choferes le pagan solo 531.086 pesos, es decir, que hay una diferencia de casi 200 pesos.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, Circuito Metropolitano, que es la segunda ruta m\u00e1s rentable del Va y Ven, tiene un aparato administrativo muy grande, con sobresueldos para los directivos y personal allegado, para administrar 44 autobuses, es decir, que la empresa destina m\u00e1s recursos a la administraci\u00f3n que a la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por eso no es la primera vez que hay un paro de choferes, pues en octubre de 2025 tambi\u00e9n hicieron huelga los operadores, porque no les pagan lo establecido en la ley, adem\u00e1s de que les hacen descuentos injustos a sus salarios.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, les descuentan 270 pesos si llegan un minuto antes o un minuto despu\u00e9s al paradero, adem\u00e1s de que los hacen trabajar turnos de 12 horas sin un pago extra y les retienen sus sueldos hasta dos quincenas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAqu\u00ed hay que dejar bien claro que se trata de un problema de la empresa, no de la Agencia de Transporte, que est\u00e1 saliendo al quite para no dejar sin transporte a los miles de usuarios que utilizan a diario esta ruta\u00bb, recalc\u00f3 Jos\u00e9 Cabrera, con m\u00e1s de 35 a\u00f1os de experiencia en el tema de la movilidad, en donde comenz\u00f3 como chofer y hoy es l\u00edder sindical de varios camioneras y es director de la empresa Kabrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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