La empresa Oaxaca Aerospace present\u00f3 el prototipo de su avi\u00f3n Pegasus PE-210A, primer avi\u00f3n mexicano desarrollado con tecnolog\u00eda propia.<\/p>\n
El veh\u00edculo se present\u00f3 en el marco de la Feria Aeroespacial M\u00e9xico (FAMEX) 2015. Pegasus-210A ser\u00e1 un avi\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil, veloz y de bajos costos de operaci\u00f3n.<\/p>\n
En 2011 Oaxaca Aerospace comenz\u00f3 con el desarrollo del proyecto que concluy\u00f3 a mediados de 2013, en ese a\u00f1o iniciaron las pruebas en pista. Para la revisi\u00f3n de los diferentes subsistemas del avi\u00f3n, la empresa trabaja con los expertos de TechBA Montreal.<\/p>\n
\u201cNos ha servido mucho porque tenemos una opini\u00f3n externa de personas con mucha experiencia en el ramo de la aeron\u00e1utica y con muchas bases t\u00e9cnicas; al revisar los c\u00e1lculos y simulaciones hechas por nuestro equipo tenemos este respaldo para validar y confirmar que vamos por buen camino\u201d, explica Rodrigo Fern\u00e1ndez, Gerente General de Oaxaca Aerospace.<\/p>\n
Entre los principales clientes de Pegasus PE-210A, explica, se encuentran las fuerzas armadas y polic\u00edas, tanto de M\u00e9xico como de otros pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica, as\u00ed como aficionados a la aviaci\u00f3n y pilotos privados. La expectativa de la empresa es alcanzar una producci\u00f3n de al menos 12 aeronaves en 2019.<\/p>\n
La configuraci\u00f3n de ala canard, la cabina de dos plazas en t\u00e1ndem con controles de mando en cada una, y el asiento trasero, que se encuentra a diferente nivel que el delantero para mejorar la is\u00f3ptica del copiloto y la posibilidad que brinda para tener una visi\u00f3n de 300 grados verticales y 240 horizontales, h\u00e9lice enductada y motor acrob\u00e1tico, son las principales caracter\u00edsticas de la aeronave.<\/p>\n
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