El alcalde de M\u00e9rida, Mauricio Vila Dosal, dio el banderazo de inicio de construcci\u00f3n de \u201cpares viales\u201d, obras de mejoramiento en la infraestructura vial que consisten en la pavimentaci\u00f3n y mejoramiento de cuatro v\u00edas en las calles 33, 31, 29 y 25 de Montebello, que comunicar\u00e1n a la avenida Andr\u00e9s Garc\u00eda Lav\u00edn con la zona de Altabrisa.<\/p>\n
Para la puesta en marcha de estos pares viales se construir\u00e1n pavimentos flexibles con una longitud de 2.3 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La inversi\u00f3n prevista es de casi 7 millones de pesos y beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 180,000 personas que transitan en este sector. Las obras amortiguar\u00e1n el impacto del flujo vehicular en la zona que se estima en poco m\u00e1s de 90 mil autom\u00f3viles.<\/p>\n
Ante integrantes del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano, regidores, l\u00edderes de agrupaciones empresariales y vecinos de la zona, Vila Dosal record\u00f3 que esta obra es una demanda ciudadana que ten\u00eda muchos a\u00f1os, pues por su vocaci\u00f3n comercial se ha congestionado, no s\u00f3lo la avenida Garc\u00eda Lav\u00edn y Altabrisa, sino tambi\u00e9n la avenida C\u00e1mara de Comercio y la calle 33, que es la \u00fanica paralela a la C\u00e1mara de Comercio, pero tiene doble sentido.<\/p>\n
Presente en el evento, Juan Zapata Ruz, presidente del Colegio Yucatanense de Arquitectos e integrante del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano, coincidi\u00f3 en la necesidad de hacer esta obra.<\/p>\n
-Es importante se\u00f1alar que este proyecto, como otros que est\u00e1n en proceso, se desarrolla con la participaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda, de los expertos y de las autoridades municipales, de modo que se integran los aspectos urbanos, t\u00e9cnicos, sociales -se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Vila Dosal explic\u00f3 que esta obra se dise\u00f1\u00f3 considerando los cinco ejes establecidos en su administraci\u00f3n -movilidad urbana, sustentabilidad, innovaci\u00f3n, accesibilidad universal y la promoci\u00f3n de las tradiciones- pues permitir\u00e1 una mejor conectividad en la zona, lo que redundar\u00e1 en ahorros de tiempo y consumo de energ\u00eda, que a su vez se traducir\u00e1n en menores costos sociales, econ\u00f3micos y ambientales.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que de la avenida Garc\u00eda Lav\u00edn hasta la calle 7 de Altabrisa s\u00f3lo puede recorrerse de manera directa por la avenida C\u00e1mara de Comercio y por la calle 33, que hoy d\u00eda es de doble sentido, de manera que ahora habr\u00e1 m\u00e1s alternativas los dos pares viales.<\/p>\n
Los dos pares viales quedar\u00e1n como sigue: Uno se integra con la calle 33, de Poniente a Oriente, y con la calle 31, de Oriente a Poniente, y el otro con la calle calles 29, de Poniente a Oriente, y la 25 de Oriente a Poniente.<\/p>\n
Detall\u00f3 que en la construcci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n de estas calles se invertir\u00e1n $6\u2019892,237.50, desglosados de la siguiente manera: $5\u2019865,345 en nuevas calles y $1\u2019036,892.50 en la repavimentaci\u00f3n de calles existentes. En total, agreg\u00f3, ser\u00e1n 2.2 kil\u00f3metros de calles nuevas y 550 m2 de calles repavimentadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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