Una embarcaci\u00f3n de Greenpeace visitar\u00e1 Progreso este viernes para realizar trabajos de investigaci\u00f3n.
\nSe trata del el velero Rainbow Warrior III, que llegar\u00e1 a la terminal de cruceros, donde recibir\u00e1 un recibimiento especial.
\nEl s\u00e1bado est\u00e1 programada una rueda de prensa en la que se informar\u00e1 sobre el tipo de investigaci\u00f3n que realizar\u00e1 el personal del banco, ya que se desconoce si tiene que ver con la contaminaci\u00f3n de las aguas locales o con la captura de pepino de mar.
\nSeg\u00fan se ha difundido, es el primer barco de la flota de Greenpeace dise\u00f1ado y construido espec\u00edficamente para la organizaci\u00f3n, de manera que es uno de los m\u00e1s ecol\u00f3gicos que se hayan construidos.
\nEs tan r\u00e1pido como la mayor\u00eda de los buques industriales, con lanchas neum\u00e1ticas que pueden estar en el agua en cuesti\u00f3n de minutos, incluso ante olas de 3.5 metros de altura.
\nCuenta con ‘helipuerto’ para detectar barcos en actividades il\u00edcitas de depredaci\u00f3n.
\nLa organizaci\u00f3n se\u00f1ala que utiliza principalmente la fuerza del viento para navegar, el m\u00e1stil en A de 55 m de alto permite unas velas m\u00e1s grandes que un m\u00e1stil convencional del mismo tama\u00f1o.
\nEsta es la primera vez que se instala este dise\u00f1o en un barco del tama\u00f1o del Rainbow Warrior.
\nEl trabajo del casco inici\u00f3 en el astillero de Gdansk, Polonia, en el verano de 2010. M\u00e1s tarde se transportaron 340 toneladas de acero al astillero Fassmer, cerca de Bremen, Alemania, para equipar el barco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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