Aunque lleg\u00f3 a tambor batiente y durante meses fue la mejor opci\u00f3n de transporte en M\u00e9rida, Uber ha sido desplazada por Cabify, otra compa\u00f1\u00eda que presta servicio mediante plataforma tecnol\u00f3gica en la ciudad.
\nDe hecho, Uber es ya la tercera opci\u00f3n en transporte en la ciudad, aunque todav\u00eda muy lejos de los taxis del FUTV, considerado el servicio m\u00e1s malo y caro de la ciudad,
\nLa posici\u00f3n privilegiada de Uber se ha deteriorado no por la calidad de su servicio, sino por tener tarifas m\u00e1s altas que su competencia directa, en este caso Cabify, y por los riesgos que implican al usuario tomar un veh\u00edculo de la plataforma, toda vez que no est\u00e1 registrada ante las autoridades y sus unidades son susceptibles de ser detenidas en cualquier momento.
\nAunque para los ‘internautas’ y meridanos ‘antiFutv’ las detenciones de veh\u00edculos de Uber son un abuso de autoridad y una supuesta ilegalidad, si son legales para los jueces federales a los que choferes de la plataforma a han recurrido.
\nLos jueces, como informamos ayer, han rechazado los amparos de los choferes y socios de Uber y han reiterado que la SSP y la direcci\u00f3n de Transporte estatal si est\u00e1n facultados para detener veh\u00edculos que no cumplan cualquier normatividad, aunque no a los choferes de las plataformas, es decir se pueden llevar sus unidades, pero no a los conductores, a menos que opongan resistencia.
\nEn el ‘ranking’ del servicio de taxis y transporte mediante Apps, los peores son los del FUTV, debido al deterioro de sus veh\u00edculos, la poca amabilidad de sus choferes y la operaci\u00f3n de \u2018tarifas infladas\u2019.
\nSin embargo, actualmente el servicio de Uber est\u00e1 ya casi a la par del del FUTV, no por calidad, sino por el riesgo que significa viajar en un autom\u00f3vil de esa plataforma.
\nUber cuenta con veh\u00edculos confortables, sus tarifas son razonables y sus choferes educados, pero la plataforma opera en M\u00e9rida sin registro, de manera que el usuario viaja con el riesgo de no llegar a su destino si las autoridades detectan la unidad prestando el servicio.
\nOtro punto negativo de Uber es que aplica tarifa din\u00e1mica en determinados momentos, con lo que los servicios son igual de caro que los del FUTV.
\nPor el contrario, el servicio de Cabify, la plataforma similar a Uber que tambi\u00e9n opera en M\u00e9rida, ha superado a la primera porque tiene tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas y su servicio es legal, de manera que puede prestar servicio sin problemas.
\nTambi\u00e9n tiene unidades confortables, de modelos recientes, sus choferes son amables y hay buen n\u00famero de veh\u00edculos disponibles, adem\u00e1s de que no aplica tarifa din\u00e1mica.
\nDe hecho, en el aspecto de las tarifas, es donde Cabify supera a Uber, pues son accesibles, siendo de $20 el viaje m\u00e1s barato.
\nEl costo por kil\u00f3metro para la categor\u00eda Lite (la que se presta en M\u00e9rida) es de $9.5 del kil\u00f3metro 1 al 8 y del km 8 al 25 cobra$7.35.
\nEl costo extra por kil\u00f3metro posterior al 25 es de $12.
\nEl trayecto m\u00ednimo es de $20, de un viaje, por una distancia corta.
\nLa desventaja de Cabify y las otras plataformas que tambi\u00e9n operan en M\u00e9rida es que sus servicios tienen poca difusi\u00f3n, por lo que muchos ‘adoradores de suben’ no saben que existen opciones m\u00e1s baratas que su plataforma preferida.
\nAl iniciar el a\u00f1o, Uber y Cabify ten\u00edan tarifas muy similares, pero el \u2018gasolinazo\u2019 oblig\u00f3 a la primera a aplicar un aumento de 9.2% al precio de sus viajes y la segunda solo tuvo un alza del 5%, adem\u00e1s de que la primera cuenta con una tarifa din\u00e1mica, que es m\u00e1s cara,
\nOtra opciones similares a Uber en precio y calidad son y Ryde and Go, una empresa 100% yucateca.
\nLa empresa, que tambi\u00e9n est\u00e1 registrada ante las autoridades, aplic\u00f3 hace poco reducci\u00f3n de un diez por ciento en sus tarifas para hacerlas m\u00e1s accesibles,
\nRyde and Go ofrece un servicio econ\u00f3mico con veh\u00edculos tipo sed\u00e1n, aunque tiene unidades de m\u00e1s lujo, con tarifas m\u00e1s elevadas, para quien as\u00ed lo desee.
\nTho Service y Big Driver son otras dos compa\u00f1\u00edas con precios razonables y que tambi\u00e9n superan al FUTV, pues cuentan con registro legal, aunque todav\u00eda no tienen veh\u00edculos suficientes para atender la demanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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