Um\u00e1n, Yucat\u00e1n, 17 de enero de 2018.- El patio de maniobras del Centro de Operaciones Ferroviarias (COF) comenz\u00f3 este d\u00eda sus tareas de carga y descarga en un modelo multimodal de transporte, por lo que aunado a los trabajos de mejoramiento de las v\u00edas f\u00e9rreas en la entidad, contribuir\u00e1 a una mayor agilidad en los env\u00edos, as\u00ed como un ahorro de combustibles y otros costos en beneficio del sector industrial.<\/p>\n
En representaci\u00f3n del Gobernador Rolando Zapata Bello, el titular de la Secretar\u00eda T\u00e9cnica de Planeaci\u00f3n y Evaluaci\u00f3n (Seplan), Guillermo Cort\u00e9s Gonz\u00e1lez, realiz\u00f3 una visita de supervisi\u00f3n a la primera etapa de dicho Centro, ubicado en terrenos de Poxil\u00e1, comisar\u00eda de Um\u00e1n. All\u00ed constat\u00f3 el funcionamiento de las v\u00edas 1 y 2, al igual que el desembarque del primer cargamento de cemento que lleg\u00f3 a esas instalaciones en tren.<\/p>\n
Durante el evento, se inform\u00f3 que en la primera fase del COF se invierten recursos por 76 millones de pesos y que a la fecha, la obra tiene un avance general del 85 por ciento. Con el inicio de operaciones del patio de maniobras, y de las labores de carga y descarga, ya se empezar\u00e1 a liberar los terrenos de la antigua estaci\u00f3n de Ferrocarriles de M\u00e9rida, conocidos como \u201cLa plancha\u201d, de los vagones que ya no tienen vida \u00fatil.<\/p>\n
Luego de recordar que ese nuevo espacio estar\u00e1 a cargo del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), Cort\u00e9s Gonz\u00e1lez detall\u00f3 que adem\u00e1s de las dos v\u00edas, el COF cuenta con otras tres destinadas al servicio de los carros y locomotoras. Se prev\u00e9 que en una segunda etapa se tenga ya un taller de mantenimiento, que ser\u00e1 una zona de abasto para que las m\u00e1quinas carguen di\u00e9sel y aceite; de ah\u00ed la importancia de la primera etapa, cuyos componentes dejan lista la infraestructura para lo que sigue.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado por l\u00edderes del sector empresarial, el funcionario atestigu\u00f3 la primera maniobra de trasbase de un furg\u00f3n de cemento a una plataforma. All\u00ed se permite realizar esta acci\u00f3n de manera simult\u00e1nea en 50 furgones, lo que significar\u00eda manejar cinco mil toneladas de producto a la vez, pues la vocaci\u00f3n del ferrocarril es mover gran volumen a largas distancias hacia sitios de descarga masiva.<\/p>\n
\u201cLas v\u00edas ferroviarias tienen una longitud de m\u00e1s de cinco kil\u00f3metros, sumando las cinco v\u00edas que se construyen en este patio de maniobras. Ya podemos ver la infraestructura con la que cuenta el COF, pues desde el entronque con la antigua carretera M\u00e9rida-Campeche que es el acceso, se tiene un camino nuevo pavimentado de siete metros de ancho y 1.2 kil\u00f3metros de longitud\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
El titular de la Seplan agreg\u00f3 que est\u00e1 en proceso la edificaci\u00f3n del acceso, la aduana en la entrada que tendr\u00e1 controles de seguridad y plumas. Ahora, este recinto tiene una cerca perimetral que le brindar\u00e1 protecci\u00f3n. De manera adicional, existe \u00e1rea de estacionamiento para veh\u00edculos de carga.<\/p>\n
Al respecto, el director General del FIT, Gustavo Baca Villanueva, indic\u00f3 que se har\u00e1 sinergia con el transporte terrestre para que se entregue el producto a los centros de consumo en diversas partes de Yucat\u00e1n, principalmente al poniente hasta Quintana Roo, donde no llegue directamente el ferrocarril.<\/p>\n
\u201cSe llama multimodal porque ah\u00ed se pueden hacer maniobras no s\u00f3lo de ese tipo con carga b\u00e1sica de cemento, varilla y productos para construcci\u00f3n, sino tambi\u00e9n se puede traer arena s\u00edlica para fabricar botellas de vidrio e insumos para la cervecera que vienen, en algunos casos, desde Estados Unidos. Esta l\u00ednea est\u00e1 conectada a todo el pa\u00eds y l\u00edneas de Estados Unidos, lo que facilita la movilidad de todos los productos necesarios para el desarrollo industrial de Yucat\u00e1n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Durante el recorrido por esta \u00e1rea, que se edifica y equipa con recursos de Gobierno del Estado y la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Baca Villanueva explic\u00f3 que la ley en la materia establece que cualquier usuario del servicio del ferrocarril pueda documentar su carga en la estaci\u00f3n de Poxil\u00e1 para que se mande de forma directa a la v\u00eda del p\u00fablico y \u00e9ste pueda recibirla ah\u00ed, por lo que no se necesita ser propietario de v\u00eda.<\/p>\n
Las nuevas l\u00edneas del COF tendr\u00e1n una vida \u00fatil de 50 a\u00f1os. Su patio de maniobras contar\u00e1 con una capacidad total para albergar 181 carros. En el sitio existe una zona de \u00abv\u00eda muerta\u00bb que servir\u00e1 para el dep\u00f3sito de carros, vagones y locomotoras que ya est\u00e1n en desuso y se encuentran en el patio de maniobras de \u00abLa Plancha\u00bb, por lo que ya se podr\u00e1n trasladar para sean depositados y custodiados en el COF.<\/p>\n
El titular de la Seplan tambi\u00e9n verific\u00f3 los trabajos que se realizan de manera adicional, que consisten en la construcci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas que se ubican en el extremo del patio de maniobras, del ramal que desemboca en la zona industrial de Hunucm\u00e1. (Comunicado de Prensa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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