Suecia ha abierto la primera carretera electrificada del mundo. La ruta, de unos 2 kil\u00f3metros, permitir\u00e1 recargar autom\u00f3viles y camiones el\u00e9ctricos mientras viajan a lo largo de la v\u00eda utilizando un innovador m\u00e9todo de transferencia de energ\u00eda, informan medios locales.<\/p>\n
El tramo est\u00e1 ubicado a las afueras del aeropuerto de Estocolmo Arlanda y fue inaugurado este mi\u00e9rcoles en una ceremonia a la que asistieron el ministro de Infraestructura, Tomas Eneroth, y la directora general de la Administraci\u00f3n de Transporte, Lena Erixon.<\/p>\n
El sistema consiste en un dispositivo que se adapta en la parte inferior del chasis de los coches y que se conecta al extenso riel el\u00e9ctrico en medio de la carretera. El conector detecta la ranura en el camino y baja autom\u00e1ticamente a la pista. Al finalizar el trayecto, el mecanismo asciende de igual manera.<\/p>\n
Su funcionamiento es similar al de los coches de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica en miniatura (tipo Scalextric) que corren sobre una ranura que sirve de gu\u00eda y tomacorriente.<\/p>\n
De acuerdo con Gunnar Asplund, desarrollador de la idea, esta alternativa permite solucionar una de las principales desventajas de los coches el\u00e9ctricos: la corta duraci\u00f3n de la bater\u00eda y el prolongado tiempo de carga. Adem\u00e1s, podr\u00eda reducir considerablemente las emisiones de di\u00f3xido de carbono con un costo de construcci\u00f3n mucho menor que el de un tramo urbano normal.<\/p>\n
Por su parte, el consorcio encargado de la construcci\u00f3n del tramo el\u00e9ctrico opina que tecnolog\u00edas similares podr\u00edan entrar en uso comercial en un lapso de 5 a 10 a\u00f1os. \u00abTodo gobierno que quiera tener un sistema de transporte libre de combustibles f\u00f3siles tiene que hacer algo, y es realmente dif\u00edcil pensar en lograrlo sin caminos el\u00e9ctricos\u00bb, se\u00f1ala la empresa. (Actualidad RT)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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