M\u00e9rida, Yucat\u00e1n a 29 de Diciembre de 2020.- El Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial inform\u00f3 que el Plan de Infraestructura de Ciclov\u00edas para M\u00e9rida, que considera la construcci\u00f3n de 71.7 kil\u00f3metros de ese tipo de vialidades para la capital yucateca, se encuentra en su primera etapa de ejecuci\u00f3n, misma que consiste en la delimitaci\u00f3n y reorganizaci\u00f3n del espacio vial en las \u00e1reas en las que ser\u00e1n instaladas.<\/p>\n\n\n\n
El director de la dependencia, Aref Karam Esp\u00f3sitos inform\u00f3 que esta primera etapa consiste en la pintura e instalaci\u00f3n de botones reflejantes y luego continuar\u00e1 con el confinamiento exclusivo de carriles para ciclistas cuando se inauguren las ciclov\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Como se ha informado estas acciones son fruto de los compromisos contra\u00eddos en la \u201cDeclaraci\u00f3n por M\u00e9rida 2050\u201d y del trabajo conjunto entre la administraci\u00f3n del gobernador Mauricio Vila Dosal y la del alcalde Ren\u00e1n Barrera Concha.<\/p>\n\n\n\n
Las \u00e1reas consideradas en este proyecto que se desarrolla en conjunto en este proyecto son: Paseo de Montejo-Entronque Dzibilchalt\u00fan, 15 kil\u00f3metros; Zona Norponiente, 21.15 kil\u00f3metros, Norte de M\u00e9rida\u2013Uc\u00fa, 15.5 km y Zona Sur, 20 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
De manera general y de forma simult\u00e1nea en todas las zonas antes mencionadas ya se realizan trabajos de trazo y redistribuci\u00f3n del espacio vial que permitir\u00e1n se\u00f1alar claramente el espacio destinado para cada usuario: los automovilistas, el transporte p\u00fablico, las ciclov\u00edas (confinadas), los ciclocarriles, los pasos peatonales y la habilitaci\u00f3n de rampas.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que la segunda etapa consistir\u00e1 en la instalaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica especial, as\u00ed como la intervenci\u00f3n de intersecciones para delimitar las ciclov\u00edas y mantenerlas libres de circulaci\u00f3n y estacionamiento de los automoviles, pues estos puntos ser\u00e1n de uso exclusivo para los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
-Otros puntos de la nueva infraestructura de uso exclusivo ciclista ser\u00e1n implementados como \u00abciclo-carriles\u00bb, en donde no se colocar\u00e1n botones reflejantes pero s\u00ed pintura reflejante, para que sean perfectamente identificables, lo cual responde a las caracter\u00edsticas espec\u00edficas de cada tramo para optimizar el espacio y brindar mayor seguridad para todos los usuarios de la vialidad,-indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario detall\u00f3 que a su vez, los \u00abcarriles compartidos\u00bb debidamente se\u00f1alados podr\u00e1n ser usados tanto por ciclistas como veh\u00edculos automotores para transitar.<\/p>\n\n\n\n
-Tambi\u00e9n se considera el reacondicionamiento de los camellones y de las rampas para personas con discapacidad, para que las personas que usan sillas de ruedas y carreolas puedan cruzar las avenidas de una forma m\u00e1s segura,-abund\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Posteriormente una vez concluida en su totalidad la infraestructura que hoy se encuentra a cargo del INCCOPY, en una tercera etapa iniciar\u00e1 la implementaci\u00f3n del plan y a partir de ah\u00ed ya habr\u00e1 espacios que solo ser\u00e1n de uso exclusivo para los ciclistas, los cuales deber\u00e1n ser respetados por los usuarios de veh\u00edculos automotores<\/p>\n\n\n\n
Estos esfuerzos deben hacerse en conjunto entre gobierno y sociedad para mejorar la movilidad en general, pues representan los primeros pasos a un sistema integral con un mejor flujo vehicular y espacios seguros para los usuarios m\u00e1s vulnerables, en particular usuarios de la bicicleta y peatones, reduciendo accidentes y construyendo una ciudad m\u00e1s humana.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que este proyecto cumple los lineamientos que establece el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) de la capital yucateca, documento de planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica para constituir un sistema integrado de movilidad urbana sustentable que contribuya al derecho de todos los ciudadanos a la ciudad, as\u00ed como satisfacer las necesidades de movilidad de personas, bienes y servicios en la capital yucateca y su zona metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Este documento fue iniciado durante la gesti\u00f3n del hoy titular del Ejecutivo, Mauricio Vila Dosal, al frente del Ayuntamiento de la ciudad y fue consolidado por el actual alcalde meridano Ren\u00e1n Barrera Concha.<\/p>\n\n\n\n
-Es un proyecto integral, explic\u00f3, que brindar\u00e1 seguridad a todos los usuarios, principalmente al peat\u00f3n y al ciclista, es por eso que es importante para la seguridad de todos, esperar a usar las ciclov\u00edas que est\u00e9n conformadas en su totalidad para asegurar su uso adecuado.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo indic\u00f3 que el plan viene acompa\u00f1ado de una campa\u00f1a de difusi\u00f3n para que todos los ciudadanos, puedan identificar la se\u00f1al\u00e9tica y se avance hacia una convivencia vial segura en la capital yucateca y su zona metropolitana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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