Con el objetivo de cumplir los programas de obra en tiempo y forma, el Tren Maya optimiza sus procesos para activar trabajos en paralelo en sus cuatro tramos, que corresponden a actividades de terracer\u00eda, estabilizaci\u00f3n y drenaje.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos de terracer\u00eda consisten en:<\/p>\n\n\n\n
-Desmonte: retirar el material vegetal
-Despalme: retirar una capa que cubre la superficie, compuesta principalmente de arcilla
-Excavaci\u00f3n: con el objetivo de alojar las terracer\u00eda
-Terracer\u00eda: se coloca una capa de subyacente, luego subrasante y se inicia la formaci\u00f3n de la estructura<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, la estabilizaci\u00f3n se refiere a compactar con cal para fortalecer el terrapl\u00e9n y estabilizar la plataforma con un material local.<\/p>\n\n\n\n
Para finalizar, con la construcci\u00f3n del drenaje transversal restablecemos la continuidad de la red de drenaje natural del terreno a partir de dos estructuras como las alcantarillas tubulares de concreto que evacuar el agua acumulada en la construcci\u00f3n y el paso de la vida silvestre.<\/p>\n\n\n\n
Avances generales de la obra:<\/p>\n\n\n\n
En el tramo 1, continuamos labores de desmontaje de v\u00edas y avanzamos en la construcci\u00f3n de obras de drenaje transversal.<\/p>\n\n\n\n
En el tramo 2, progresamos con los trabajos de corte y terrapl\u00e9n, adquisici\u00f3n de derecho de v\u00eda y la fabricaci\u00f3n de balasto.<\/p>\n\n\n\n
En el tramo 3, proseguimos con la dictaminaci\u00f3n y el acompa\u00f1amiento arqueol\u00f3gico del INAH y avanzamos en la construcci\u00f3n de pasos peatonales y vehiculares.<\/p>\n\n\n\n
En el tramo 4, continuamos con la elaboraci\u00f3n de subrasante, las labores de demolici\u00f3n de carpeta y trabajamos en la construcci\u00f3n de obras de drenaje transversal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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