M\u00e9rida, 29 de agosto de 2021.- A pesar de las continuas lluvias registradas en los \u00faltimos d\u00edas, los trabajos de rehabilitaci\u00f3n del paso a desnivel contin\u00faan con buen avance en puntos determinantes para la obra, ya que las precipitaciones no representaron mayor problema en esta ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Luego del paso de la tormenta \u201cGrace\u201d la semana pasada, el paso deprimido s\u00f3lo estuvo inundado unas horas porque a causa de las lluvias hubo un fallo en la energ\u00eda el\u00e9ctrica en la zona que afect\u00f3 de manera temporal la planta de emergencia.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, esa misma noche qued\u00f3 reparado el desperfecto y la planta reanud\u00f3 operaciones a las 20:15 horas, desaguando por completo la parte baja del paso a desnivel en horas de la madrugada.<\/p>\n\n\n\n
Como parte del compromiso de colaboraci\u00f3n, el lunes pasado se realiz\u00f3 una visita de supervisi\u00f3n de obra por parte del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucat\u00e1n AC, en la que participaron varios miembros de la Directiva y del Consejo de Honor.<\/p>\n\n\n\n
En la semana del lunes 23 al viernes 27 de agosto, se realizaron las siguientes acciones:<\/p>\n\n\n\n
Se concluy\u00f3 el armado met\u00e1lico de m\u00e1s de la mitad de la rampa del lado sur, el cual incluye el armado de acero del camell\u00f3n central. Este emparrillado de doble malla se realiza arriba del relleno p\u00e9treo compactado envuelto por la geomalla.<\/p>\n\n\n\n
Con estos trabajos la rampa se encuentra lista para recibir el concreto hidr\u00e1ulico de alta resistencia con el que se realiza el colado de la superficie de rodamiento, lo que permitir\u00e1 alcanzar la altura estipulada en el proyecto, apegada a la normatividad de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se terminaron los trabajos de colocaci\u00f3n de la soporter\u00eda de metal, lo que permitir\u00e1 colocar los ductos conectados a las bombas extractoras de aguas que siguen emanando del manto fre\u00e1tico, as\u00ed como las que se precipitan por las lluvias.<\/p>\n\n\n\n
Con la colocaci\u00f3n de ese soporte es posible retirar los ductos que se encuentran sobre la parte central de la rampa norte, de manera que se pueda intervenir en forma m\u00e1s segura y eficiente la rampa norte del paso a desnivel.<\/p>\n\n\n\n
En la rampa norte ya se est\u00e1n realizando labores de demolici\u00f3n de la superficie de rodamiento y el retiro de los escombros, lo que permitir\u00e1 tender la geomalla para ser rellenada con material p\u00e9treo que posteriormente ser\u00e1 compactado y envuelto para garantizar su buen funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se realiza el terrapl\u00e9n en la parte central del paso a desnivel, a un costado de la nueva cisterna herm\u00e9tica, en el cual ya se depositaron 77 M3 de material p\u00e9treo equivalentes a 11 camiones de volteo de 7 M3 cada uno. Ese material es extendido y acomodado con ayuda de maquinaria tipo bulldozer, dise\u00f1ada para nivelar y mover tierras y material p\u00e9treo grueso.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se contin\u00faa trabajando en el armado met\u00e1lico de la losa superior del c\u00e1rcamo herm\u00e9tico. Este armado recibir\u00e1 el concreto que formar\u00e1 la parte superior del c\u00e1rcamo y que tambi\u00e9n servir\u00e1 de base a la superficie de rodamiento de la parte inferior del paso a desnivel, d\u00e1ndole la altura establecida en el proyecto. Esto evitar\u00e1 que el paso a desnivel vuelva a sufrir una inundaci\u00f3n que afecte su estructura y derive en un nuevo cierre.– <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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