M\u00e9rida, Yucat\u00e1n, 03 de octubre del 2021.- Se contin\u00faa con los avances en la rehabilitaci\u00f3n del paso a desnivel de la avenida Prolongaci\u00f3n de Montejo en su cruce con Circuito Colonias, en donde se ha concluido con los trabajos de colado de la rampa sur, los avances en el \u00e1rea del t\u00fanel y los trabajos de nivelaci\u00f3n y rellenos compactos en la rampa norte.<\/p>\n\n\n\n
En la rampa sur, despu\u00e9s de haberse colado 470 M2 de la nueva superficie de rodamiento con concreto hidr\u00e1ulico de alta resistencia a la nueva altura de servicio, se trabaja en la colocaci\u00f3n de las rejillas de drenaje y el armado con acero del camell\u00f3n central. En esta rampa ya se alcanz\u00f3 el nivel indicado en el proyecto contratado, y, en lo que se refiere al muro sur-poniente, ya col\u00f3 90 m2 con acabado aparente, este nuevo muro viene a reforzar el muro existente y, de esta manera evitar futuras filtraciones provenientes del manto fre\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores de la empresa Sacb\u00e9 Construcciones, que lleva a cabo este proyecto, recordaron que el sistema estructural que ahora se construye es similar a un casco de barco, que permite mantener la obra sin movimientos o grietas por donde pudiera permitirse el empuje de futuras aguas del manto fre\u00e1tico y que es para lo que se dise\u00f1\u00f3 con armados de acero suficientes y concreto hidr\u00e1ulico de alta resistencia, ante futuras situaciones clim\u00e1ticas que se presenten.<\/p>\n\n\n\n
Cabe recordar que entre junio y octubre de 2020 cay\u00f3 un volumen hist\u00f3rico de aguas que persisten hasta ahora, aunque ya se concluyeron los armados de acero en el muro sur-oriente por lo que en pr\u00f3ximos d\u00edas empezar\u00e1 el colado de este muro de refuerzo.<\/p>\n\n\n\n
Indicaron que en la zona conocida como el t\u00fanel del paso a desnivel, que se encuentra debajo de la glorieta, despu\u00e9s de concluir el piedraplen y los trabajos de relleno de la geo-malla con material p\u00e9treo fino, se est\u00e1 trabajando en el armado de 189 m2 de la estructura de acero que servir\u00e1 de base para el colado final con concreto hidr\u00e1ulico de alta resistencia, con el cual se alcanzar\u00eda elevar el nivel de la superficie de rodamiento en 1.5 metros, como marca el proyecto.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, indicaron que en lo relativo a la rampa norte, ya se realizaron las labores de demolici\u00f3n de la antigua carpeta de rodamiento y se est\u00e1n realizando 450 m2 de terracer\u00eda, para, posteriormente, colocar la geo-malla y el armado de acero que permita alcanzar el nivel proyectado.<\/p>\n\n\n\n
Precisaron que, hasta el momento, al lugar de la rehabilitaci\u00f3n han ingresado 154 metros c\u00fabicos de gravilla, 302 metros c\u00fabicos de piedra, 240 metros c\u00fabicos de material subrasante, 322 metros c\u00fabicos de material base, 310 toneladas de acero y 1800 metros c\u00fabicos de concreto hidr\u00e1ulico de alta resistencia.<\/p>\n\n\n\n
Como se recordar\u00e1, esta obra consiste en elevar el nivel de los carriles inferiores a 1.50 metros y conservar los carriles superiores, adecuando los accesos de los veh\u00edculos a la glorieta.<\/p>\n\n\n\n
El Ayuntamiento de M\u00e9rida a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Obras P\u00fablicas, en coordinaci\u00f3n con el Colegio de Ingenieros Civiles de Yucat\u00e1n, A. C. se mantienen al pendiente de la obra y realizan una constante supervisi\u00f3n en el sitio de la rehabilitaci\u00f3n, verificando que los trabajos se realicen de acuerdo con lo se\u00f1alado en el proyecto. (Comunicado de Prensa) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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