En el sureste de M\u00e9xico, la palabra \u201cinfraestructura\u201d ya no obliga a imaginar s\u00f3lo a hombres trabajando en una obra, pues el Tren Maya es un proyecto que ha incluido la perspectiva de g\u00e9nero como eje transversal desde el inicio de su construcci\u00f3n, para asegurar la igualdad de oportunidades de empleos a mujeres, como ocurre en el Banco de Material de Sisbich\u00e9n, donde el 20 por ciento de las 130 personas que ah\u00ed laboran son mujeres.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, la jefa de obra del \u00c1rea de Trituraci\u00f3n de la empresa ICA encargada del Tramo 4 Izamal-Canc\u00fan, Viviana Cabrera G\u00f3mez, dijo que esta cifra es significativa, puesto que en otras obras en las que particip\u00f3 en sexenios anteriores le toc\u00f3 ser la \u00fanica mujer; sin embargo, ahora las cosa son diferentes, por lo que expres\u00f3 su emoci\u00f3n de ser parte de este avance en materia de inclusi\u00f3n de mujeres en espacios tradicionalmente relegados a hombres.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo profesionista, como ciudadana mexicana, es para m\u00ed un orgullo pertenecer a este gran proyecto del Tren Maya, porque dan importancia a las mujeres y tambi\u00e9n las responsabilidades que nos est\u00e1n dando, no nada m\u00e1s estar en el \u00e1rea de limpieza, como antes, o estar en un puesto sentadas viendo que la mayor parte del trabajo la hac\u00edan los hombres. Aqu\u00ed me han dado la oportunidad de ir creciendo y poder coordinar a tantas compa\u00f1eras, a quienes entiendo como trabajadoras y como mujeres\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Cabrera G\u00f3mez agreg\u00f3 que tiene la suerte de formar parte de una organizaci\u00f3n que da la oportunidad de demostrar la capacidad de cada una, porque las mujeres son muy ordenadas en las tareas que desempe\u00f1an como ingenieras jefas de frente, ingenieras jefas de obra, coordinadoras de chequeo, checadoras y operadoras de las plantas de asfalto; sin embargo, es un trabajo en conjunto, ya que el apoyo de sus colegas varones ha sido fundamental, pues ellos tambi\u00e9n las apoyan para seguir aprendiendo.<\/p>\n\n\n\n
El Banco de Material de Sisbich\u00e9n cuenta con dos plantas de asfalto, un estabilizador y posee una extensi\u00f3n de 41 hect\u00e1reas, de las cuales 25 ser\u00e1n aprovechadas para extraer materiales que servir\u00e1n como capa base para recibir y amortiguar la ca\u00edda del balasto y arropar a los durmientes y v\u00edas f\u00e9rreas; as\u00ed como realizar el cuerpo de terracer\u00edas y la pavimentaci\u00f3n a lo largo del Tramo 4 del Tren Maya. Los agregados que ah\u00ed se suministran son: subbase, bases hidr\u00e1ulicas, subyacente, subrasante y subbalasto.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya fomenta la participaci\u00f3n de las mujeres en todas las etapas del proyecto, sobre todo en \u00e1reas donde hist\u00f3ricamente han incursionado en menor grado, para contribuir a cerrar las brechas de desigualdad que se hacen patentes desde las aulas, pues de acuerdo con datos de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), las mujeres representan el 17% de la matr\u00edcula acad\u00e9mica en ingenier\u00eda en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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