Luego de la crisis sanitaria provocada por la Covid-19, el proyecto del Tren Maya significa la oportunidad para la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, con el objetivo de mejorar las condiciones de vida de la poblaci\u00f3n y reducir la pobreza; por ello, debe constituirse como un elemento integrador de la econom\u00eda regional que beneficie a las localidades articuladas a lo largo de la ruta, sostuvo el Investigador de la Facultad de Econom\u00eda de la Universidad Aut\u00f3noma de Yucat\u00e1n (UADY), Ra\u00fal Antonio Vela Sosa, durante la ponencia el \u201cTren Maya: Proyecto econ\u00f3mico de base territorial\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Durante el Cuarto Foro \u00abNuevos Enfoques sobre los Proyectos de Infraestructura y Bienestar en M\u00e9xico: El caso del Tren Maya\u00bb, agreg\u00f3, el tambi\u00e9n coordinador de la Red Centroamericana y Caribe\u00f1a de Investigaci\u00f3n y Docencia coment\u00f3 que la constituci\u00f3n de un espacio econ\u00f3mico funcional y din\u00e1mico en la regi\u00f3n peninsular, debe ir aparejado de la atenci\u00f3n a las necesidades futuras de infraestructura, por eso saludo la realizaci\u00f3n de estos foros que re\u00fanen a la academia para analizar y proponer temas para el desarrollo de pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon el Tren Maya se debe generar un patr\u00f3n espacial con la ventaja de la integraci\u00f3n de las econom\u00edas locales. Es un proyecto que responde a la b\u00fasqueda de alternativas para incentivar el desarrollo econ\u00f3mico que reduzca la brecha estructural entre el sur y norte del pa\u00eds, con una mejor distribuci\u00f3n de los recursos, para combatir la desigualdad y fortalecer el mercado interno, con visi\u00f3n hacia la econom\u00eda social y el factor cultural, en un territorio donde se articulan la econom\u00eda y la pol\u00edtica\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En el acto efectuado de manera virtual, Vela Sosa dijo que se debe ver el tren no s\u00f3lo como una ruta ferroviaria de movilidad e intercambio comercial regional, sino como un medio de fortalecimiento de la identidad y pertenencia de la regi\u00f3n; por lo que llam\u00f3 a construir ventajas competitivas desde la econom\u00eda social con la generaci\u00f3n de empresa constituidas por agentes locales y el crecimiento planeado de centros urbanos en las estaciones, que en el caso de Yucat\u00e1n estar\u00e1n en Izamal, Valladolid y Chich\u00e9n Itz\u00e1, ya que aumentar\u00e1 el flujo de visitantes a esos sitios.<\/p>\n\n\n\n
En el encuentro acad\u00e9mico participaron tambi\u00e9n el investigador de Sociolog\u00eda Universidad Aut\u00f3noma Metropolitana (UAM) Azcapotzalco, Dr. Roberto Guti\u00e9rrez L\u00f3pez; la investigadora asociada del Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas de la Universidad Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), Dra. Yedith Betzab\u00e9 Guill\u00e9n; el rector de la UADY, Dr. Jos\u00e9 de Jes\u00fas Williams; el director de Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas de la UNAM, Dr. Armando S\u00e1nchez Vargas y la directora del \u00c1rea Cient\u00edfica y Ambiental y Cultural de Fonatur, Tren Maya, Mtra. M\u00f3nica Ortiz \u00c1lvarez, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
Desde su gestaci\u00f3n, el proyecto del Tren Maya decide ir acompa\u00f1ado por la comunidad cient\u00edfica, tanto a nivel local, nacional e internacional, quienes aportan su experiencia y conocimiento, para fortalecer y consolidar la toma de decisiones. Entre los temas disertados destacan \u201cGobernanza y desarrollo regional incluyente\u201d y \u201cLos impactos esperados del Tren Maya: Prospectiva a partir de enfoques sobre desarrollo de infraestructura, bienestar y reducci\u00f3n de pobreza\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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