M\u00e1s de 20 mil pasajeros utilizaron la ruta Perif\u00e9rico Va y Ven en sus dos primeros d\u00eda de operaci\u00f3n, es decir s\u00e1bado y domingo, inform\u00f3 Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (IMDUT).<\/p>\n\n\n\n
En un recorrido por el centro de control y monitoreo de la nueva ruta, el funcionario mencion\u00f3 que se rompieron las expectativas de usuarios, pues se esperaban siete mil personas, aunque record\u00f3 que este mes el servicio es gratuito y mucha gente est\u00e1 subiendo a los autobuses para conocer el recorrido.<\/p>\n\n\n\n
En estos dos d\u00edas se est\u00e1n haciendo ajustes conforme a la afluencia de gente y c\u00f3mo se est\u00e1n moviendo los pasajeros, se\u00f1al\u00f3 Hern\u00e1ndez Kotasek.<\/p>\n\n\n\n
El monitoreo se divide en dos circuito, el interior y el exterior. Hay cuatro puntos de partida ubicados en los paraderos ubicados en la Facultad de Ingenier\u00eda, Nora Quintana, Tixcacal y Quetzalc\u00f3atl.<\/p>\n\n\n\n
En total son 69 paradas en los cuales tienen que detenerse los autobuses, sin importar si bajan o suben pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los paraderos, Hern\u00e1ndez Kotasek inform\u00f3 que ya pr\u00e1cticamente est\u00e1n listos todos. En la madrugada de ma\u00f1ana deben concluirse cuatro m\u00e1s y solo quedar\u00eda pendiente el del CRIT.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn algunas zonas las escarpas son muy prque\u00f1as y tuvimos que negociar con los particulares para ampliarla, por ese motivo van a ver que tendremos m\u00e1s acera en varios de ellos\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario inform\u00f3 que en las ma\u00f1anas hay mucha afluencia en los parabuses del circuito exterior, en puntos como Kanas\u00edn, Vergel, Xmatkuil, avenida 60 y los hospitales.<\/p>\n\n\n\n
Por las tardes cambia y la mayor afluencia se traslada al Circuito interior de gente que viaja del norte hacia el oriente y el sur.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los puentes, dijo que ya est\u00e1n concluidos siete de los ocho que funcionar\u00e1n. Est\u00e1 pendiente el de Cr\u00edo por cuestiones de seguridad, pues se revis\u00f3 y se detect\u00f3 que no cumpl\u00edan con los requerimientos y se le pidi\u00f3 a los constructores que los corrijan.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a los elevadores, entrar\u00e1n en funciones la tercera semana de diciembre, pues en este arranque de la ruta no fue posible por cuestiones de energ\u00eda, que no es suficiente y los elevadores requieren de mucha potencia para su funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
En hora pico los autobuses deben pasar cada 15 minutos y en horario valle deben hacerlo cada 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Hacer todo el recorrido lleva dos horas con 15 o 25 minutos. Desde el centro de control y monitoreo se detecta si los autobuses se est\u00e1n pegando demasiado o si se est\u00e1n retrasando.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n puede aumentarse la frecuencia de autobuses si se detecta que hay muchos usuarios en los paraderos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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