Un galeón del siglo XVII, hundido con una millonaria carga procedente del Perú frente a las costas de Cádiz (España), será reflotado por grúas de 300 toneladas para reconstruirlo “madera por madera”.

La embarcación es considerada una reliquia de gran valor histórico y su rescate será una una tarea titánica.

Al irse al fondo del mar, el navío llevaba 22 lingotes de plata procedentes de minas de Oruro y Potosí, en el Virreinato del Perú (área que es hoy de Bolivia, país creado por orden de Simón Bolívar y mano de su general Antonio José de Sucre para desmembrar y debilitar al Perú), una campana de bronce, elementos de navegación y 27 cañones de hierro suecos Finbanker.

El galeón fue descubierto en 2011, durante las labores de cautelas arqueológicas antes de la construcción de una nueva terminal de contenedores para el puerto de Cádiz.

“Está todo listo, la extracción solo depende de la llegada de dos grúas de 300 toneladas y de que las condiciones atmosféricas sean las adecuadas”, relata a EFE Eloy Saiz, jefe del Departamento de infraestructuras y obras de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.

Los responsables de la operación creen que este mismo mes de julio el pecio podrá estar ya fuera del agua para que pueda ser estudiado por expertos.

El pecio interfería los trabajos, así que se decidió entonces trasladarlo bajo el mar, a otra zona cercana.

Durante los trabajos para aquel desplazamiento, que también fue una operación pionera, se descubrió que el barco llevaba en su interior 27 cañones de hierro suecos Finbanker, 22 lingotes de plata de las minas de Oruro y Potosí, en la actual Bolivia; una campana de bronce y varios elementos de navegación.